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　　意大利Tgcom24网报道，欧盟每年有近2万人死于交通事故。此次改革旨在提升道路安全、强化跨国监管、并推动驾驶管理的数字化转型。

　　新规允许17岁青少年获得B类驾照，但在年满18岁前只能在有经验的司机陪同下驾驶。

　　同时，为吸引年轻人从事运输业，欧盟下调了职业驾照门槛：18岁即可考取卡车驾照（C类），21岁可考取公交车驾照（D类），此前标准分别为21岁和24岁。

　　欧盟首次规定至少两年的强制实习期。在此期间，若发生严重违规（例如酒驾、超速、不系安全带、开车使用手机），新手司机将面临更严厉处罚，甚至立即吊销驾照。

　　改革还引入数字驾照，将集成在“欧盟数字身份钱包”中。驾驶员可通过智能手机出示数字驾照，适用于所有欧盟成员国。实体驾照仍将保留。

　　驾照理论考试将更新，重点加入盲区识别、驾驶辅助系统、安全开门方式、分心驾驶风险等主题。

　　在驾照发放或期满换证前，司机必须体检，包括视力与心血管检查，但各国可采用自主评估体系。

　　为防止司机在一国被吊销驾照后继续在他国驾驶，新法规引入欧盟范围内的处罚互认机制。

　　一旦驾照被吊销、限制或撤销，该信息将迅速通报至所有成员国主管机构，以堵住跨境监管漏洞。

　　若驾照兼具身份证功能，成员国可将A、B类驾照有效期缩短至10年。对于65岁以上驾驶员，各国可要求更短的换证周期或更频繁的体检。

　　（意烩原创，翻译：托特，编辑：舒廖，图片来源：《欧洲时报》资料图片、Pixabay网，转载请注明意烩：oushitalia）

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